Le strip papier a accompagné, au fil des décennies, le quotidien du contrôleur aérien : sur ce support emblématique, il note toutes les informations utiles du vol.
Pour le contrôleur, le strip représente à la fois le reflet de l’image radar de son secteur...
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Le strip papier a accompagné, au fil des décennies, le quotidien du contrôleur aérien : sur ce support emblématique, il note toutes les informations utiles du vol.
Pour le contrôleur, le strip représente à la fois le reflet de l’image radar de son secteur de contrôle et l’organisation de son travail. Il lui permet d’appréhender dans son ensemble la situation opérationnelle qu’il a à gérer, de structurer son schéma de contrôle et d’organiser le séquencement des avions. Le strip lui sert aussi d’aide-mémoire pour tout ce qui a été échangé à la fréquence avec le pilote.
La technologie des avions a continuellement évolué avec des équipements de bord de navigation sophistiqués tandis que le réseau de routes aériennes en Europe se densifiait. Ce nouvel environnement a conduit le contrôleur aérien à adapter sa méthode de travail. C’est ainsi que le strip a considérablement évolué tant dans sa forme que dans son contenu, une évolution qui s’inscrira avec l’automatisation progressive du systè
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