16 février 1986, la piste de Ouadi Doum est bombardée En novembre1984, lors du conflit tchado-libyen, au nord du 16e parallèle, les forces du colonel Kadhafi construisent une base aérienne dont les avions de combat menacent la capitale tchadienne. Or les...
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16 février 1986, la piste de Ouadi Doum est bombardée En novembre1984, lors du conflit tchado-libyen, au nord du 16e parallèle, les forces du colonel Kadhafi construisent une base aérienne dont les avions de combat menacent la capitale tchadienne. Or les forces li- DR byennes doivent quitter le Tchad conformément aux accords signés en septembre. Afin d’éviter toute déstabili- sation du fragile équilibre stratégique local mais aussi d’empêcher l’invasion du Tchad par les forces du colonel Kadhafi bénéficiant d’un appui aérien, la France décide de lancer une vaste opération aérienne pour mettre hors d’usage cette nouvelle piste. Des premières missions de reconnaissance En février 1985, la Force aérienne tactique (Fatac) est chargée de réfléchir à la préparation d’une mission de frappe. Le projet est adopté en avril sous le nom de Pivert. Des missions de reconnaissance, sous le nom d’opé- ration Musaraigne, sont conduites par des patrouilles légères, dotées chacune de deux Jaguar, qui déc
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