Ce circuit est un endroit unique dans la saison, avec un asphalte assez agressif pour les pneus, mais où paradoxalement le grip est très bas en raison du faible taux d’utilisation des installations. Comme cela fait deux ans que nous n’avons pas roulé sur ce...
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Ce circuit est un endroit unique dans la saison, avec un asphalte assez agressif pour les pneus, mais où paradoxalement le grip est très bas en raison du faible taux d’utilisation des installations. Comme cela fait deux ans que nous n’avons pas roulé sur ce circuit, nos partenaires vont devoir repartir de zéro concernant le set-up des motos, d’autant que les progrès réalisés depuis notre dernier passage sont énormes. Nous nous sommes appuyés sur nos bases de données pour former la dotation pneumatique la mieux adaptée, avec des gommes de technologie similaire à celles de 2023 pour l’avant. Concernant l’arrière, nous avons sélectionné un pneu Soft qui s’approche lui aussi du mélange de 2023, mais un Medium un cran plus doux afin de répondre aux demandes de nos partenaires. L’avant comme l’arrière seront tous les deux symétriques, indépendamment du décalage du nombre de virages (5 à gauche et 9 à droite). Indéniablement, la première journée d’essais sera déterminante pour la performance
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