« C’est un circuit que nous connaissons très bien car nous y venons en tests de pré-saison chaque année. C’est une piste idéale pour bien appréhender les motos et les pneus. Elle a été re-surfacée en 2016, le revêtement doit être parfait désormais. Nous...
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« C’est un circuit que nous connaissons très bien car nous y venons en tests de pré-saison chaque année. C’est une piste idéale pour bien appréhender les motos et les pneus. Elle a été re-surfacée en 2016, le revêtement doit être parfait désormais. Nous avons beaucoup de données sur ce circuit bien sûr, mais c’est une des courses les plus chaudes de l’année avec parfois plus de 50°C sur la piste. Les pneus sont poussés à l’extrême, mais ils ont démontré tout leur potentiel depuis notre retour en MotoGP. Les pneus pluie ont également performé, car nous avons eu quelques séances sur piste mouillée en Malaisie. C’est la dernière course d’un déplacement de cinq semaines en outre-mer qui nous emmène en Thaïlande, au Japon et en Australie, des épreuves très importantes pour Michelin et le MotoGP. Et de voir autant de ferveur et de passion pour ce sport dans ces pays, c’est évidemment une grande satisfaction. Et on est sûrs que ce sera encore le cas cette année à Sepang. »
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