Même si nous connaissons parfaitement les lieux l’attention reste de mise. Sepang est un circuit très complexe, où le grip est bon mais où l’humidité joue un rôle important. En outre, en Asie nous ne sommes jamais à l’abri d’un orage ou de pluie...
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Même si nous connaissons parfaitement les lieux l’attention reste de mise. Sepang est un circuit très complexe, où le grip est bon mais où l’humidité joue un rôle important. En outre, en Asie nous ne sommes jamais à l’abri d’un orage ou de pluie diluviennes, et nous devons nous adapter en permanence. Pour répondre aux exigences du tracé, avec une alternance de virages lents et rapides, nous aurons comme toujours un pneu symétrique décliné en trois gommes (Soft, Medium et Hard) pour la roue avant. Pour l’arrière nous avons sélectionné deux mélanges, Medium et Hard, qui seront renforcés à droite pour répondre au nombre de virages plus important de ce côté. En cas de pluie, notre gamme MICHELIN Power Rain sera elle aussi disponible, selon deux crans de gomme, Soft et Medium, à l’avant comme à l’arrière, également avec un côté droit renforcé. Nous pourrons ainsi répondre à toutes les sollicitations et nous nous tiendrons aux côtés de nos partenaires pour les accompagner au mieux tout au lo
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