Compétences d’une infrastructure modulaire Le cas particulier du port artificiel d’Arromanches-les-Bains Joseph de Metz Article du DSA d’architecte urbaniste École d’architecture de la ville & des territoires Paris-Est Directeur d’étude : Pierre Alain...
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Compétences d’une infrastructure modulaire Le cas particulier du port artificiel d’Arromanches-les-Bains Joseph de Metz Article du DSA d’architecte urbaniste École d’architecture de la ville & des territoires Paris-Est Directeur d’étude : Pierre Alain Trévelo Mars 2024 En 1944, l’armée alliée prépare l’installation de ports artificiels nommés, Mulberry a et Mulberry b, sur les côtes normandes, au large de la commune d’Arromanches- les-Bains. Pour éviter une attaque ennemie, cette infrastructure militaire offensive nécessite d’être construite en Angleterre. Son transport à travers la Manche détermine alors une certaine modularité lors de sa fabrication. À la fin de son programme militaire, cette modularité incite certaines parties du port à une forme de nomadisme. D’autres parties, figées sur place, entament un processus de disparition.
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