Nr. 10 | 19. Mai 2023 FAHRZEUG UND TECHNIK 9 Fotos: R. Domina Test Renault Trucks E-Tech D Wide Optimale Paarung: Optifleet und E-Tech D Wide E-Lkw-Test War der letzte Test eines Renault E-Tech D Wide noch von allerlei Unklarheiten in Sachen...
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Nr. 10 | 19. Mai 2023 FAHRZEUG UND TECHNIK 9 Fotos: R. Domina Test Renault Trucks E-Tech D Wide Optimale Paarung: Optifleet und E-Tech D Wide E-Lkw-Test War der letzte Test eines Renault E-Tech D Wide noch von allerlei Unklarheiten in Sachen Stromverbrauchs-Messung geprägt, ist der zweite Versuch mit dem E-Tech D Wide ein voller Erfolg. Mithilfe der Renault-Telematik Optifleet bekamen wir tiefe und vor allem genaue Einblicke beim Streckenverbrauch und bei dessen Kalkulation. Da gehört schon Mut und mit einem E-Truck zu stellen. der 2,3 Meter breiten Kabine. Wir Selbstvertrauen dazu, sich nur War es im November 2022 der einigten uns mit Renault – und wenige Monate nach einem Renault E-Tech D Wide mit sch- das werden wir auch in Zukunft eher „durchwachsenen“ Test- maler Kabine (2,1 Meter Breite), so handhaben – auf „halbe Erlebnis nochmal einem Test nun also der E-Tech D Wide mit Nutzlast“ als Testgewicht. Beim D Wide mit batterieelektrischen Antrieb zeigt die Waage exakt 15.160 Kilo G
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