Régulateur 850 essence - BM – montage, petites réparations Les pièce nécessaires, en plus du commodo Le vérin, les deux capteurs sont montés en parallèle sur le grand tuyau vers la pompe, qui est raccordé avec un manchon caoutchouc sur le court tuyau de la...
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Régulateur 850 essence - BM – montage, petites réparations Les pièce nécessaires, en plus du commodo Le vérin, les deux capteurs sont montés en parallèle sur le grand tuyau vers la pompe, qui est raccordé avec un manchon caoutchouc sur le court tuyau de la pompe La pompe avec mise à l'air (jaune)et le départ du tuyau (court), le manchon. D'autres références de relais semblent exister… La pompe à vide est fixée sous le support batterie (une vis, un boulon) La prise en attente était ici. Le tuyau court avec son manchon sont ici. Probablement pas conventionnel mais cela passe bien par ici : dévisser le collier et tirer sur le passe câble pour faciliter le passage du tuyau sur le faisceau. Tâtonner pour trouver le passage vers l'habitacle, sous le tableau de bord Les trois fils serviront à une future corne de brume Le passage se fait ensuite dans la goulotte déclipsée, puis après, à la convenance de chacun. Les fils empruntent la goulotte jusqu'au phare gauche
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