L’ETAT DOIT S’ENGAGER : A prendre en charge la dette du ferroviaire, c’est la sienne ! A garantir la sécurité des circulations et des usagers, c’est sa responsabilité ! A garantir le droit au transport (déplacement) c’est-à-dire pouvoir disposer d’un...
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L’ETAT DOIT S’ENGAGER : A prendre en charge la dette du ferroviaire, c’est la sienne ! A garantir la sécurité des circulations et des usagers, c’est sa responsabilité ! A garantir le droit au transport (déplacement) c’est-à-dire pouvoir disposer d’un transport public propre, confortable, fré- quent, écologique et sûr, à tous et partout, c’est son devoir ! A assurer sa responsabilité de garant du maillage national au travers des trains régionaux et nationaux (corail, interci- té, trains de nuit, TGV), vecteurs indispensables à l’aménage- ment du territoire, c’est son rôle. A exiger du Groupe Public Ferroviaire SNCF, un service public de qualité, performant et sûr que les usagers sont en droit d’attendre. Pour cela, il faut embaucher des che- minots avec un haut niveau de formation pour conduire les trains, contrôler, vendre des billets au guichet, entretenir les infrastructures et le matériel. F É D É R A T I O N C G T D E S C H E M I N O T S Montreuil, janvier 2014 263 rue de Paris - c
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