F É D É R A T I O N © Pascale lalys C G T C H E M I N O T S FICHE N°1 Rapport CGT - mars 2018 « ENSEMBLE POUR LE FER » LA DETTE DU GPF (GPF 3 EPIC : SNCF Mobilités, SNCF Réseau, la SNCF) ORIGINE La dette du système ferroviaire est antérieure à la création...
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F É D É R A T I O N © Pascale lalys C G T C H E M I N O T S FICHE N°1 Rapport CGT - mars 2018 « ENSEMBLE POUR LE FER » LA DETTE DU GPF (GPF 3 EPIC : SNCF Mobilités, SNCF Réseau, la SNCF) ORIGINE La dette du système ferroviaire est antérieure à la création de la SNCF en 1937. Elle provient en partie des différentes compagnies privées qui ont fait faillite avant la nationalisation. La dette de la SNCF est une dette d’État consécutive d’investissements publics exigés par l’Etat pour la construction et la modernisation du Réseau Ferré National (RFN) avec notamment les Lignes à Grande Vitesse (LGV). CHIFFRES CLEFS Montant actuel (endettement financier net référence budget 2018) : SNCF Réseau : 49, 998 Mds€ ; SNCF Mobilités : 4,934 Mds€ (+ 3,751 Mds€ sur le groupe SNCF, c’est à dire les filiales en France et dans le monde). Total GPF : 54,932 Mds€. La partie infrastructure représente 91% de la dette du GPF. Intérêts : 1,7 Md€/an (dont 1,5 Md€ pour SNCF Réseau) COUR DES COMPTES En 2008 : Co
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